Otomotifnet.com - Banyak yang pernah menemukan kejadian CVT motor matic bocor oli dari bagian CVT.
Misalnya di Honda Scoopy atau BeAT, yang ternyata akan berdampak ke mesin yang mana oli mesin lama-lama berkurang.
Kejadian ini menyebabkan proses pelumasan komponen bergerak di dalam mesin tidak akan optimal.
Resiko terparahnya, mesin bisa jebol.
(Baca Juga : Honda PCX Hybrid Tetap Jalan Meski Baterai Lithium Mati, Asal Satu Ini Berfungsi)
Penyebab CVT bocor atau ingusan itu ada kemungkinan sil kruk as kiri jebol.
Sehingga oli mesin merembes masuk ke dalam ruang CVT.
Cara ganti sil kruk as skubek Honda ini tidak susah.
Harga sil orinya pun murah meriah dan mudah didapat, hanya Rp 15 ribu saja.
(Baca Juga : Beda Intercom Universal Dan Custom Fit, Bentuk Modul Dirancang Khusus)
Buat atasi CVT Honda BeAT atau Scoopy bocor mula-mula tanggalkan bak CVT dengan melepas semua baut pengacingnya pakai kunci T-8.
Kelar bak CVT copot, akan terlihat jeroan CVT nya. Lanjutkan melepas puli depan (primer) dengan menanggalkan mur pangancingnya pakai kunci sok 22 mm.
Jangan lupa tahan putaran puli yang bergerigi pakai tracker.
Jika sudah, cabut satu persatu komponen puli primer tersebut, maka akan terlihat sil kruk as yang dimaksud.
(Baca Juga : Yamaha NMAX Lawas, Jok-nya Bisa Disulap Seperti Rakitan 2019, Modal Obeng)
Lalu untuk melepas sil kruk as itu, cabut dulu klip atau spi penahannya pakai tang spi.
Setelah spi terlepas, baru deh cungkil sil kruk asnya pakai oben min kecil. Tapi pelan-pelan saja, jangan sampai merusak rumah dudukan silnya.
Beres deh, tinggal pasang sil baru. Oh iya, saat pasang sil baru, pastikan sil tersebut masuk sampai mentok.
Untuk mendoronganya, bisa manfaatkan ujung kunci T sembari diketok perlahan pakai palu secara melingkar.
Jika sudah benar-benar masuk pol, lanjutkan memasang klip penahannya, lalu rakit kembali komponen CVT nya seperti semula.
Tapi, jangan lupa bersihkan dulu ruang CVT nya dari kotoran dan bekas ingus (oli) yang meler dari sil kruk as sebelumnya.