2. PERTAMAX
Pertamax merupakan bahan bakar bensin dengan angka oktan minimal 92 berstandar international.
Pertamax sangat direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang memiliki kompresi rasio 10:1 hingga 11:1 atau kendaraan berbahan bakar bensin yang menggunakan teknologi setara dengan Electronic Fuel Injection (EFI).
Motor Honda yang miliki angka oktan di rentang ini dan direkomendasi pakai Pertamax yaitu:
Vario eSP 150 (10,6 : 1), PCX 150 (10,6 : 1), PCX HYBRID (10,6 :1), SH150i (10,6 : 1), Forza (10,2 : 1), CRF250 Rally (10,7 : 1), CB500F (10,7 : 1), CBR500R (10,7 : 1), X-ADV (10,7 : 1), CB500X (10,7 : 1) CRF1000L AFRICA TWIN (10 : 1)
(Baca Juga : Honda X-ADV Bawa Fitur G-Switch, Tombol Ditekan, Mesin Mendadak Responsif)
Di web Pertamina diterangkan Pertamax Turbo dikembangkan dengan formula yang disebut Ignition Boost Formula (IBF) dengan angka oktan 98, dan kadar sulfur rendah sehingga tidak merusak kualitas udara di sekitar kita. Saat ini, Pertamax Turbo menuju standard Euro IV.
Sayangnya tidak diterangkan untuk mesin rasio kompresi berapa.
Tapi, jika merunut spek Pertamax Racing yang dianjurkan untuk mesin yang punya rasio kompresi 13 : 1 ke atas, berarti Pertamax Turbo ini untuk mesin di bawah 13 : 1.
Motor Honda yang miliki rasio kompresi di rentang ini dan direkomendasi pakai Pertamax Turbo yaitu
Supra GTR150 (11,3:1), CBR150R (11,3 : 1), CB150R (11,3 : 1), Sonic 150R (11,3 : 1), CBR250RR (11,5 : 1), CB650R (11,6 : 1), CBR1000RR (13 : 1).
Dari semua tipe motor Honda terbaru sesuai angka kompresinya, tidak ada yang direkomedasi pakai Premium, minimal pakai Pertamax.
Bahkan ada tipe motor Honda tertentu diwajibkan pakai Pertamax Turbo.
Tapi, jika keberatan pakai Pertamax Turbo dan susah mencarinya kalau rasio kompresi masih di bawah 11,5 : 1 sebanarnya masih bisa pakai Pertamax (saja).