Desain fairing terlihat simpel dengan menerapkan single layer, dan terlihat ada potongan antara fairing dengan under cowl.
Ukuran tangki juga cukup besar dan disinyalir menggunakan kondom.
Jok menganut desain split seat serta terlihat ada behel belakang di samping kanan dan kiri bodi belakang.
Desain sepatbor belakang terlihat menggunakan extension, yang artinya bisa dilepas menjadi beberapa bagian, mirip milik GSX-R150.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Muka Baru, Rupa Facelift Bikin Tampilan Enggak Biasa)
Sementara area setang posisinya cukup tinggi karena letaknya berada di atas yoke, dan terlihat pula panel instrumen yang sudah full digital.
Yang bikin agak mengganjal adalah adanya standar tengah di Gixxer SF 250 ini.
Pasalnya, biasanya motor berjenis sport fairing zaman sekarang, terlebih yang berkapasitas mesin 250 cc, sudah jarang menggunakan standar tengah dan hanya dilengkapi standar samping.
Makanya langkah Suzuki dengan menempatkan standar tengah di Gixxer SF 250 ini termasuk keputusan yang out of the box.
(Baca Juga: Adi Pro Modif Contest 2019 Kembali Digelar, Siapkan Motor dan Catat Tanggalnya!)