Otomotifnet.com - Ducati Panigale V4 menjadi superbike massal yang mendapat sentuhan teknologi MotoGP.
Contohnya ada di tangki bensin yang berbeda dari superbike lainnya.
Meski posisi dan bentuknya sama seperti superbike lainnya, tapi jika ditelanjangi sebenarnya tangkinya berteknologi MotoGP.
Jika melihat dengan jeli, desain tangki bensinnya turun ke bawah hingga ke kolong jok pengendara.
(Baca Juga: Inilah Pemilik Ducati Panigale V4 Resmi Pertama di Indonesia! Belum Sampe Langsung Dimodif)
Jadi tangki bahan bensinnya enggak seluruhnya berada di atas seperti motor sport kebanyakan.
Hal ini karena Ducati mengincar titik berat motor terpusat di tengah, yang efeknya memudahkan pengendalian motor.
Melongok ke Kolong jok terdapat pelat warna merah yang diberi stiker pelapis putih, yang merupakan bagian tangki bahan bakar.
Nah, bentuk tangki seperti ini sudah umum digunakan di motor-motor balap MotoGP, yang memang menuntut motor lincah dan mudah dikendalikan.
(Baca Juga: Sepintas Ducati Panigale, Dilihat Lama Bikin Penasaran)
Makanya bagian depan tangki bahan bakar Panigale V4S justru berisi komponen elektronik seperti aki lithium, ECU, regulator dan sekring.
Panigale V4 dibekali mesin Desmodromic Stradale, V4, 16 valve, DOHC berkapasitas 1.103 cc.
Output tenaganya mencapai 214 dk/13.000 rpm dan torsi 124 Nm/10.000 rpm.
Ducati Indonesia menjual Panigale V4 dan V4S dengan banderol Rp 800 jutaan dan Rp 1,2 milyar on the road.
Sedangkan untuk Panigale V4R, dijual berdasarkan pesanan saja.