Otomotifnet.com - Banyak cara agar tarikan di motor matik bisa makin ngacir.
Setelah banyak cara ditempuh, mungkin ada salah satu ini yang mungkin kelewat.
“Di motor-motor balap, baik itu di balap trek lurus dan road race, bobot sangat berpengaruh. Apalagi bobot komponen yang bergerak itu ringan, sangat ngebantu banget supaya mesin bekerja lebih ringan,” ucap Rohili alias Jhon dari Sanz Motor.
Cara yang dimaksud adalah dengan membubut rasio.
(Baca Juga: Drat Kruk As Yamaha NMAX Rawan Rompal, Biar Kuat Begini Caranya)
Tujuannya, supaya bobotnya lebih ringan.
Jadi, tenaga yang dihasilkan dari mesin bisa tersalur sempurna ke roda belakang.
Namun jangan asal main bubut, ada toleransinya supaya aman tanpa kendala.
“Biasanya, bisa dibuang maksimal sampai 5 mm dari tebal standarnya. Tapi jika ingin dipakai harian dan road race yang butuh endurance tinggi, maksimal dibubut 1-3 mm.
Selain itu, bisa juga dibolong-bolongi biar makin enteng,” ucap Jhon yang bermarkas di Jl. Jaya Gas, RT 01 RW 01, Pondok Kelapa, Jakarta Timur.