Pilihannya diambil gardan bawaan Toyota VX, karena selain terkenal ‘badak’ juga full floating.
Namun tidak mudah mengaplikasi gardan ini di Hilux, perbedaan posisi bonggol menjadi kendalanya. Jika Hilux di kiri, bonggol gardan VX di kanan.
Mengantisipasi hal tersebut, transfercase copotan Isuzu 4J1B menggeser bawaan Hilux ini.
Selesai membuat Hilux ini lebih jangkung, giliran eksterior yang kena ubahan.
(Baca Juga: Prius PHEV Muncul Lagi di Indonesia, Belum Untuk Dijual, Toyota; Sedang Persiapan)
Bumper depan dan belakang berikut tire hangernya serta overfender, dan roofrack dibuat pakai pipa seamless.
Yang menarik, di bagian belakang ‘bak’, juga dibuatkan ekstra kabin.
"Sengaja dibuatkan agar peralatan-peralatan yang dibutuhkan dapat ditempatkan secara rapi," papar Wahyu.
Perangkat recovery pun tidak ketinggalan untuk mendukung kinerja di medan berat.