“Yang pakai mesin 4N15 Mivec varian Ultimate dan Exceed. Kalau varian lain, terutama yang banyak untuk fleet, masih pakai 4D56,"
"Kedua mesin ini sudah sangat teruji,” sebut Boediarto, Head of Technical Service Departement PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).
Mesin 4N15 Mivec tersebut dipakai juga pada Pajero Sport Dakar.
Dikenal punya tenaga dan torsi yang sangat melimpah.
(Baca Juga: Blok Keramik Cocok Kena Bore Up, Kombinasikan Dengan Piston Ini, Overheat Teratasi)
Sementara untuk 4D56 dikenal dengan ketangguhannya. Sudah sejak lama mesin dipakai. Selain di Triton, mesin ini juga dipakai di L300.
Perbedaan lainnya ada pada turbo yang dipakai.
Kalau mesin 4N15 Mivec sudah mengandalkan model VGT (Variable Geometry Turbo), sedangkan 4D56 masih belum.
Efeknya, jelas ‘tendangan’ tenaga dan torsi yang dihasilkan lebih besar mesin Mivec.