Otomotifnet.com - Suspensi belakang Honda ADV150 dibekali dengan tabung atau subtank, seperti apa bagian dalamnya dan buat apa sih?
Apa cuma biar keren dan berkesan sporty?
Nah kebetulan tim teknis Honda sudah membedah suspensi buatan Showa itu.
Pada bagian tabung, terdapat saluran yang tersambung dengan bagian utama suspensi, dan di sisi dasar tabung ada balon karet.
"Tabung itu untuk tempat oli," terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.
Menurut Endro, suspensi ADV150 ini masih single tube, tapi karena kebutuhan motor yang kemungkinan akan sering lewat jalan bumpy, agar performa suspensi selalu stabil maka ditambah subtank.
Endro menjelaskan, dengan adanya subtank maka oli akan lebih banyak, ini memberikan keunggulan ketika suspensi bekerja naik turun dengan cepat.
"Saat suspensi bekerja, ada kemungkinan oli bercampur dengan udara sehingga timbul buih, yang jika buih sampai kena piston suspensi, maka suspensi akan amblas secara mendadak karena tak ada tahanan dari oli, efeknya traksi roda bisa hilang sesaat,”
”Dengan adanya subtank dan oli lebih banyak, maka kemungkinan buih sampai kena piston bisa dicegah, jadi kinerja suspensi akan lebih konsisten," papar Endro.
Endro juga menjelaskan, saat suspensi tertekan atau di langkah kompresi balon udaranya akan kempot akibat tertekan oli, lalu balik mengembang saat langkah rebound karena oli kembali naik.