Otomotifnet.com - Meski memakai mesin sama, torsi Honda ADV150 dan PCX 150 berbeda.
Tertulis di atas kertas, torsi Honda ADV150 lebih besar dari PCX150 namun dengan konsekuensi power sedikit anjlok.
Power maksimal 14,4 dk di 8.500 rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm di 6.500 rpm.
Sedangkan Honda PCX 150 tertulis powernya 14,6 dk, dengan torsi cuma 13,2 Nm.
(Baca Juga: Honda ADV150 Versi Modifikasi, Aksesories Dijual Resmi, Ini Harganya)
Nah, ternyata ada komponen yang mendukung torsi Honda ADV150 bisa di atas PCX 150, yakni filter udara!
Meski dari luar sekilas agak sama, ternyata ada banyak perbedaannya antara box filter udara ADV150 dan PCX.
"Box filter udara ADV150 volumenya lebih besar dari Honda PCX," terangnya.
"Otomatis bisa menyimpan lebih banyak udara yang akan dialirkan ke ruang bakar," ucap Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM).
Sayangnya, Endro belum menghitung pasti berapa perbedaan kapasitas udara yang mampu ditampung di dalam box filter.
Secara bentuk dari luar, memang terlihat juga kalau box filter udara ADV150 lebih menggembung.
Selain itu, karet slang udara di dalam box filternya juga berbeda.
"Karet slang udara di box filter ADV150 lebih panjang dibandingkan dengan milik PCX," tambahnya.
(Baca Juga: Honda ADV150 Sudah di Tangan Konsumen, Tak Perlu Inden, Dua Unit Mendarat di Bandung)
"Meski begitu, bukan cuma box filter udara ini yang bikin torsi ADV150 lebih baik," jelasnya.
"Tapi juga didukung ubahan setting ECM dan juga desain knalpot," tuturnya.
Jadi, meskipun pemilik PCX mengganti box filter udara dengan milik ADV150, belum tentu ada kenaikan torsi yang signifikan.
Sebab, ubahannya memang bukan cuma di bagian itu saja.