Otomotifnet.com - Ketika press conference Honda ADV150 pertengahan Juli (18/7/2019) lalu, Kazuya Minowa, project leader Honda ADV150 mengungkapkan jika bagian CVT ada perbedaan dengan PCX.
"Spring di driven pully lebih kuat dan weight roller diberatin, sehigga bisa mendapatkan karakter yang sesuai,"
"Seperti untuk main off road ringan, yaitu di putaran rendah ke menengah rorsinya lebih bagus," terang Minowa-san.
Karena penasaran dengan detailnya, maka OTOMOTIFNET membongkarnya di Astra Honda Training Center (AHTC) dan dipandu oleh Endro Sutarno, technical service division PT. Astra Honda Motor.
(Baca Juga: Honda PCX Electric Ditunggangi 'Babang' Gojek, Hemat Enggak Perlu Isi Bensin)
Rasa penasaran pertama tentu rollernya. Setelah dibongkar, didapat fisik rollernya berwarna hitam dengan besi pemberat di dalamnya dan bagian satu sisi dicat cokelat muda.
Dimensi rollernya jika diukur punya diameter 20 mm dan lebar 15 mm. Berapa bobotnya? Ternyata 20 gr!
Artinya roller ADV ini secara dimensi persis PCX, tapi lebih berat 3 gr, karena milik PCX hanya 17 gr.
Oiya dengan dimensi yang sama, yang lebih enteng milik Honda Genio yang hanya 15 gr.