Meskipun demikian, penggunaan mangkok ganda tersebut perlu diikuti dengan kampas ganda aftermarket yang lebih keras.
Sebab jika dikombinasi kampas ganda standar, efeknya kampas bakal cepat habis akibat mangkok ganda yang lebih menggigit tersebut.
“Saat awal pasang bakal ada bunyi dengung akibat garis tersebut, namun kalau kampas sudah bedding in bakal hilang bunyinya,” pungkas Ratno.
Nah, pasti banyak yang penasaran berapa biaya yang diperlukan buat pasang mangkok ganda dengan tapak dalam bergaris di motor matic.
(Baca Juga: Honda ADV150 Bebas Gredek? Mangkuk Kampas Ganda Beda Dari PCX150)
Apakah mangkok ganda bergaris tersebut dibuat untuk motor matic tertentu yang ada di pasaran?
“Tersedia tipe rata dan bergaris, kita menyediakan mangkok ganda aftermarket untuk kebanyakan matic di Indonesia,” jelas Ratno.
Dari segi harga, tipe V2 dengan tekstur garis memang dibanderol sedikit di atas tipe V1 yang bertekstur rata di bagian dalam mangkoknya.
“Supaya hasilnya maksimal, kedua tipe sebaiknya dipasangkan dengan kampas ganda non standar yang lebih keras agar tidak cepat habis,” tambahnya.