"Sebab, umumnya kampas ganda aftermarket lebih panjang sehingga lebih menggigit," lanjut mantan freestyler ini.
"Lalu untuk per CVT pakai yang ukuran 1.000 rpm sudah cukup agar tenaga bawah dan atas rata," lanjutnya.
"Lanjut ke roller bisa tukar dengan roller bawaan milik Honda PCX 150 lokal yang bobotnya 18 gram. Lebih ringan 2 gram dari roller ADV150 yang 20 gram," terangnya.
"Karena lebih ringan maka tarikan awal bisa lebih responsif," jelasnya.
(Baca Juga: Honda ADV150 Tampil Beda, Pasang Sokbreker XMAX, Butuh Sedikit Penyesuaian)
Terakhir adalah ganti filter udara dengan bahan stainless bisa membuat tarikan mesin juga lebih responsif.
"Untuk mengejar kecepatan 80 km/jam ke atas saat turing luar kota bisa lebih mudah," tutupnya.