"Dengan super crankshaft bikinan BRT ini torsi yang dihasilkan mesin juga jadi lebih besar," tambah Tomy Huang.
Dalam paket upgrade Yamaha NMAX jadi 200 cc juga ada bore up kit dengan piston forging 63 mm dan blok silinder ceramic yang punya pelepasan panas lebih baik.
Perpaduan kruk as yang lebih panjang dan piston lebih besar itu bikin kapasitas mesin NMAX jadi 199,4 cc atau dibulatkan jadi 200 cc.
Menyesuaikan piston dan langkah piston yang lebih besar, head silinder juga diganti bikinan BRT yang ukuran klep dan lubang portingnya sudah disesuaikan.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Terbaru Bikin Penasaran, Bakal Ditanam Dua Fitur Ini?)
Buka tutup klep juga diatur pakai noken as BRT versi T2 untuk NMAX.
Agar bahan bakar sesuai dengan permintaan mesin yang sudah diubah, injektor dan ECU juga ikut diganti.
Untuk soal harga paket upgrade mesin NMAX jadi 200 cc ini masih harus menunggu akhir Oktober nanti.