Otomotifnet.com - Pelek Suzuki Satria F150 ternyata banyak diburu oleh pemilik GSX-R150.
Yup, pelek Satria F150 diaplikasikan ke GSX-R150 dan ada keuntungannya.
Menurut Andri Bigolo, salah satu anggota dari GSX Community Chapter Jakarta menjelaskan kelebihan pelek Satria F150 buat GSX-R150.
"Karena bobotnya lebih enteng, terutama untuk mereka yang doyan ikut fun race," kata Andri Bigolo.
(Baca Juga: BMW R NineT Bikin Geleng Kepala, Potong Pelek Volk Rays TE37, Masuk ke Roda Belakang)
"Jadi mengejar akselerasi dan top speed bisa lebih mudah, menikung juga lebih pede," tambahnya.
"Untuk ukurannya pelek Satria FU 1,60x17 inci buat depan dan 1,85x17 inci di buritan," lanjut Andri.
"Pakai ban 90/80 - 17 di depan dan 100/80 - 17 di belakang masih oke," tambahnya lagi.
Sementara standar GSX-R150 adalah 2,15x17 inci di depan dan 3,50x17 inci di belakang.
"Kalau total bisa lebih enteng hampir 2 kg, lumayan kan tuh," lanjutnya lagi.
"Yang gampang lagi juga ukuran as roda masih sama, hanya perlu ubahan di bushing sedikit," tutupnya lagi.
Penyesuaian di bushing penting agar roda center di tengah.
"Supaya roda tetap center di tengah, biarpun as roda sama tapi kan ukuran peleknya beda dan lebih kecil, kalau pakai bushing standar nanti tidak center," jelas Sarjono owner bengkel SMR di Jl. Joglo Raya, No.190, Jakarta Barat.
(Baca Juga: Suzuki Satria F150 Enggak Malu Pakai Pelek R15, Hasilnya Bikin Kagum!)
"Untuk di depan kita bikin dua bushing dari pipa setebal 4 mm," lanjut Mas Sar sapaan akrabnya.
"Bikin bushing kiri sepanjang 26 mm, sementara yang kanan yang ada cakramnya 29 mm," tambahnya.
"Di area braket kaliper kita juga bikin bushing baru setebal 10 mm agar kampasnya bisa mencengkram cakram," lanjut Mas Sar.
"Lanjut roda belakang, siapakan bushing dengan ukuran 30 mm untuk nap gir atau di area kiri," jelasnya lagi.
"Sementara untuk di area kanan masih bisa pakai bushing standar," tutup Mas Sar.