Otomotifnet.com - Upgrdae Toyota Kijang Innova khususnya di bagian dapur pacu bisa dilakukan mudah.
Seperti Toyota Kijang Innova diesel milik Andrie Cahyadi yang tenaga pada mesinnya tembus 333 dk dan torsi lebih dari 500 Nm.
Tapi meski punya tenaga mesin besar, namun dirinya menggungkapkan ada komponen pada Toyota Kijang Innova diesel 333 dk ini yang rawan rusak karena tenaga mesin yang sangat besar.
Saat tenaga mesin sudah jauh lebih besar membuat beberapa komponen di luar mesin menjadi lebih berat kinerjanya.
(Baca Juga: Kijang Innova Liar Milik Bos Bengkel, Power Tembus 333 Dk, Contek Ubahannya!)
Tiga komponen tersebut adalah komponen transmisi, kopel gardan, dan bagian rem.
"Memang betul komponen seperti trasmisi yang di dalamnya terdapat kampas kopling baik tipe matik atau manual akan cepat aus. Begitu juga bagian kopel gardan dan kampas rem," ucap Andrie yang juga pemilik bengkel X-Boost Station di Jl. Perjuangan No.10, Harapan Baru, Bekasi Utara.
Bila digunakan dengan kasar maka kampas kopling akan aus lebih cepat.
Bagian kopel gardan sebagai penerus daya putaran mesin pun akan makin terbebani dan bekerja lebih keras.
(Baca Juga: Kijang Innova Aliran JDM, Selera Anggota DPR, Eksterior Main Simpel Aja)
Begitu juga kampas rem yang berfungsi memperlambat laju kendaraan yang dipaksa untuk menahan tenaga mesin dan torsi besar.
"Terlebih bila penggunaan mobil dilakukan dengan kasar maka komponen-komponen ini bisa saja rusak dan aus lebih cepat," tambahnya.
Dan semua ini memang menjadi risiko bila melakukan upgrade mesin Kijang Innova diesel yang menghasilkan tenaga mesin besar.