Nah, pelek Pako ini menyasar segmen khusus.
Disebut performance wheels untuk segmen offroad lantaran model konstruksinya beadlock.
Konstruksi beadlock pada pelek sendiri punya fungsi menjaga posisi bibir ban pada pelek saat roda berputar keras menerima tenaga dari mesin, sehingga ban tak lepas dari pelek.
Alasan ini lantaran saat off-road adventure kerap menggunakan tekanan angin rendah demi mendapat traksi lebih optimal di medan buruk dan ekstrem.
“Desainnya baru satu, ada dua konstruksi, pelek alloy biasa dan beadlock dengan ukuran 17x8,5, spesifikasi dan kekuatan sama, perbedaannya pada sistem pengunci ban yang beadlock,” jelas Anton lagi.
Pelek Pako ini juga diklaim sudah melewati berbagai pengetesan.
“Selain pengetesan di laboratorium pabrik yang kiblatnya ke Amerika, kita juga kerja sama dengan ProRock Engineering dari Solo untuk menjajal dalam kondisi offroad ekstrem,” jelas Anton.
Hal ini juga diamini oleh Widodo Teguh, pemilik ProRock Engineering Solo.