Tidak saja memudahkan, penumpang di baris ketiga dimanjakan dengan sisipan port USB di kedua sisi arm rest.
Duduk di baris ketiga, kami setinggi 170 cm juga mendapatkan ruang kaki yang cukup. Meski sayang paha bagian bawah tidak menyentuh jok yang bisa bikin cepat lelah saat perjalanan jauh.
Mobil ini juga menghadirkan ruang yang nyaman di area baris kedua.
Hadirnya konsol tengah sebagai arm rest dan ruang penyimpanan sukses memberi kesan mewah selain pengaturan AC baris kedua yang juga sudah climate control.
(Baca Juga: Toyota LQ Diluncurkan di TMS 2019, Mobil Listrik Bisa Jalan Sendiri dan Cari Parkir Otomatis)
Untuk fitur keselamatan, Mazda CX-8 AWD kini sudah mendapatkan fitur Off-Road Traction Assist.
Fitur ini bekerja dengan kontrol traksi untuk memaksimalkan transmisi tenaga penggerak ke roda saat bersentuhan dengan tanah.
Aktifnya fitur ini seolah-olah membuat CX-8 mampu mengatasi guncangan berlebih saat mobil masuk dari medan aspal ke permukaan jalan semi off-road atau tanah.
Hal ini tentu memberi rasa berkendara aman dan meyakinkan di berbagai permukaan jalan.
(Baca Juga: Toyota Crown 2.5 HV Menunggu, Siap Jadi Kendaraan Menteri Jokowi, Harga Rp 800 Jutaan)