Otomotifnet.com - Bukan hanya 4 klep, mesin Honda PCX dan ADV150 baru juga ubah bore x stroke.
Mesin skutik Honda generasi terbaru untuk kategori 125 cc dan 150 cc, seperti yang disematkan di SH125i dan SH150i model year 2020, ternyata enggak hanya berubah di bagian kepala silinder, yang jadi 4 klep.
Nyatanya banyak bagian lain yang berubah, termasuk bore x stroke!
Pada mesin baru yang dikasih label eSP+, yang 125 cc kini pakai bore x stroke 53,5 x 55,4 mm, kapasitas bersih 124,5 cc.
Stroke atau langkah piston dipendekkan dari versi lama yang pakai kombinasi 52,4 x 57,9 mm.
Masih tetap overstroke tapi mendekati square.
Ini tentu untuk menaikkan performa di putaran atas tapi tak mengorbankan torsi di putaran bawah.
Dengan perubahan jadi 4 klep dan kombinasi bore x stroke, ditambah rasio kompresi jadi 11,5:1, tenaga pun meningkat cukup signifikan.