"Throttle body bawaan Kawasaki Ninja 250 sebenarnya juga sudah mumpuni meskipun venturinya hanya 28 mm," kata Bidoy.
"Begitu juga dengan injector standar yang sudah 8 holes, paling kami remap ECU standar aja biar hasilnya maksimal," tambahnya saat ditemui di Jl Kalisari No.20, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Sedangkan kalau mau ganti throttle body Kawasaki Ninja 300, KLR Racing juga menyediakan.
"Biasanya saya ada stok copotan throttle body Kawasaki Ninja 300, harganya Rp 3 jutaan," tukas Bidoy.
(Baca Juga: Kawasaki Buat Surat Terbuka Soal Pemesanan Ninja ZX-25R 4-Silinder di Indonesia, Begini Isinya)
Stroke up biasanya membuat kompresi mesin Kawasaki Ninja 250 FI juga meningkat.
Menurut Bidoy kenaikan kompresinya bisa disesuaikan dengan kebutuhan.
"Kalau harian dan turing saya set di 1:12,5, sedangkan kompetisi 1:13," tambahnya.
Selanjutnya saat stroke up Kawasaki Ninja 250 FI jadi 300 cc, pendinginan mesin juga harus diupgrade.