Di model facelift ini safety belt bisa disesuaikan dengan tinggi badan pemakainya.
Untuk mesinnya masih pakai seri G, tapi kapasitasnya disunat menjadi 1.500 cc (G15B).
Mesin ini dibekali ECU atau komputer mesin baru dan sistem pengapian tanpa distributor.
Tugas distributor digantikan sensor dan waktu pengapian ditentukan dari posisi kruk as lewat CKP sensor (crankshaft position sensor) yang dikonfirmasi dengan posisi kem.
Sementara percikan api ke busi pada keempat silinder dilayani 2 buah koil.
Pada model facelift ini sudah ada pilihan transmisi otomatis konvensional (dengan torque converter) 4-speed.