Otomotifnet.com - Ada tips buat yang mau membeli motor injeksi bekas supaya ketahuan jika ada masalah.
Karena sistem suplai bahan bakar injeksi bisa dibilang lebih ribet dari karburator.
Yang mana sistem injeksi dilengkapi berbagai sensor.
Mulai Engine Oil Temperature, Engine Coolant Temperature, Throttle Position (TP), Ignition Pulse Generator dan O2 Sensor.
(Baca Juga: Motor Trail Jadi Supermoto Tak Cuma Modal Pelek, Part Ini Disarankan Ganti)
Di Honda lama misalnya, menggunakan teknologi Programmed Fuel Injection (PGM-FI).
Untuk mengetahui sensor pada injeksi bermasalah atau tidak, diketahui dengan lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp).
Caranya kunci kontak di posisi ON, dan lampu akan menyala selama 2 detik, lalu mati.
Bila berkedip berarti ada masalah pada sensor.
(Baca Juga: Yamaha NMAX, Honda PCX Dan ADV150 Penyakit Kembar, Bisa Mogok Karena Ini)