Otomotifnet.com - Waspada bagi pemilik motor matik yang bagian CVT-nya kemasukan air, karena bisa bikin puli dan V-belt selip.
Jika ini terjadi, maka transfer tenaga dari mesin ke roda bakalan terganggu.
Akibatnya, tenaga loyo dan motor jadi boros bensin.
Jadi guna menghindari kejadian di atas, lakukan pengecekan terhadap lubang pembuangan air CVT.
(Baca Juga: Sokbreker Upside Down Merawatnya Mudah, Kain Micorfiber Jadi 'Senjata' Penting)
Karena pembuangan air CVT posisinya cukup rendah.
Jadi kemungkinan air menyelinap ke cover CVT bisa terjadi di sini.
“Karenanya, slang lubang pembuangan CVT ini bentuknya tertutup.
Letaknya di bawah dan paling belakang,” ungkap Tri Nur Cahyono, mekanik Matic Shop di bilangan Ciledug.
(Baca Juga: Honda CB150R Bunyi 'klotok-klotok', Jangan Diakali Pakai Tensioner Karisma Dan Baut!)
Diingatkan untuk sering mengecek lubang pembuangan air yang posisinya terdapat di bawah kotak CVT.
Apalagi saat memasuki musim penghujan seperti sekarang ini.
Cara membuang air di cover CVT bisa dilakukan dengan membuka tutup pembuangan dari karet dan miringkan motor ke sebelah kiri sampai air benar keluar seluruhnya.
Atau bisa juga dengan cara membuka dengan melepas klip yang mengikat lubang itu.