Otomotifnet.com - Yamaha RX-King memang punya sedikit masalah di kaki-kaki khususnya belakang.
Karena memang motor 2-tak legendaris ini belum punya teknologi kaki-kaki yang kurang sempurna seperti sekarang.
Karena masih memakai swing arm dengan sistem boosing karet.
"Ini yang menyebabkan roda belakang motor terasa goyang," kata Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana.
(Baca Juga: Sokbreker Upside Down Merawatnya Mudah, Kain Micorfiber Jadi 'Senjata' Penting)
"Dialami ketika menikung dan kecepatan tinggi di trek lurus," lanjutnya.
Hal itu yang membuat Chandra memodifikasi swingarm RX-King.
Paket swing arm original RX-King yang sudah dimodifikasi menggunakan laher.
Swing arm dipasangi laher bambu sebanyak empat bearing.
(Baca Juga: Honda CB150R Performa Melejit, Bisa Tanam Kampas Kopling Ini)
Laher tersebut, dipasang dua di lengan kanan dan dua di lengan kiri.
Dalam pemasangan laher di posisi tengah, sehingga masih tersisi ruang untuk pasang sil.
Sebanyak empat buah sil dipasang untuk menutup laher bambu tujuannya.
Agar kotoran tidak masuk ke dalam laher yang sebelumnya dikasih gemuk tersebut.
(Baca Juga: Motor Injeksi Seken Diincar, Cara Cek Mudah, Lampu Sensor Dan Langsam Kuncinya)
Setelah itu, tinggal dipasang bos di dalam laher tersebut dan arm set siap dipasang di dudukannya.
Namun, as standar RX-King masih digunakan, cukup kencangkan baut-murnya.
"Kini RX-King akan stabil ketika digeber di tikungan dan trek lurus," kata Chandra yang bengkelnya di Jl. Rajawali Sakti 2 No. 9,Bandung, Jawa Barat.
"Ini sudah teruji dan terbukti di RX-King pribadi saya semenjak tahun 2005 sampai 2018," jelasnya.
(Baca Juga: Lubang di Tromol Pelek Racing Bukan Rusak, Fungsinya Bikin Adem?)
Menurut Chandra, meski sudah 13 tahun, kondisi stempet atau gemuknya tidak kering.
Laher dan bos laher masih bagus dan tidak ada yang goyang.
Informasi teknis lainnya bisa tanya langsung bor Chandra di 0811-227-871.