Kunci Kontak
Meski sudah sama-sama immobilizer, Vespa GTS Super 150 juga dilengkapi dengan remote untuk membuka jok dan sebagai bike finder.
Sedangkan Vespa Sprint S 150 hanya immobilizer saja, tanpa ada remote seperti halnya saudara satu pabriknya tersebut.
Kaki-Kaki
Bagian ini cukup terlihat beda keduanya. Bagian rem, Vespa GTS Super 150 pakai rem cakram di kedua rodanya, plus dikawal teknologi ABS (anti-lock braking system).
Sedangkan Vespa Sprint S 150 dimodali rem cakram di bagian roda depan saja, sedangkan belakang pakai tromol. Tapi rem depan juga sudah pakai ABS.
Kemudian suspensi belakang, Vespa GTS Super 150 pakai model ganda dengan setelan preload 4 titik, kalau Vespa Sprint S 150 model tunggal dengan preload 4 titik.
Untuk suspensi depan keduanya kompak pakai suspensi khas Vespa, yakni lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut tunggal hidrolik.
(Baca Juga: Vespa Primavera S dan Sprint S Hadir Barengan, Harga Nyaris Rp 50 Juta)
Mesin
Jantung mekanis milik Vespa GTS Super 150 lebih canggih berkat penggunaan starter halus, direct mount di crankshaft, prinsip kerjanya mirip ACG starter Honda atau SMG Yamaha.
Tentu dengan starter model ini, Vespa GTS Super 150 juga sudah ada fitur stop-start engine, yang akan mematikan mesin saat berhenti lama untuk menghemat BBM.
Tentunya fitur tersebut absen dari Vespa Sprint S 150, karena masih pakai dinamo starter untuk menghidupkan mesin.
Untungnya suara dinamo starter dan mesinnya terbilang halus.