Otomotifnet.com - All New Suzuki Ertiga yang sudah dimodifikasi saat ini masih cukup jarang. Kalau pun ada, hanya sebatas ganti pelek.
Beda All New Ertiga milik Jimmy Wijaya. Ia memodifikasi di hampir semua sektor, meski tak terlalu ekstrem.
"Sebenarnya All New Ertiga punya potensi untuk dimodifikasi, hanya saja harus tahu aksesori yang pas dan cocok untuk mobil ini. Salah pilih aksesori malah jadi aneh," tutur Jimmy, panggilan akrabnya.
Ini bukan kali pertama Jimmy memodifikasi Ertiga. "Sebelum All New Ertiga ini, saya sudah modif Ertiga generasi sebelumnya. Tapi sudah dijual sekarang," ucap pria 34 tahun ini.
Konsepnya disamakan ke mobil barunya ini, yakni daily use modification.
PELEK SPORTY
Karena mobilnya saat ini adalah New Ertiga Suzuki Sport, maka konsep sporty dianggap paling pas untuk tema modifikasinya.
Pertama pelek tentu diganti beraura sporty. Pilihannya pelek replika Enkei RPF-1 keluaran SSW ukuran 17 inci. Lantas dibalut ban Falken profil 205/45R17.
"Aslinya warna pelek ini adalah gun metal, saya cat ulang jadi warna putih, biar lebih masuk ke warna Ertiganya," ucapnya.
Lalu untuk menceperkan ground clearancenya, per suspensi standar diganti per custom.
PANEL CARBON
Karena belum ada yang menjual panel karbon untuk eksterior All New Ertiga, Jimmy pun meminta adiknya untuk membuatkan beberapa panel karbon custom di bengkelnya.
"Yaitu untuk di cover spion dan panel kecil di sepatbor depan. Bisa dibilang All New Ertiga saya ini jadi yang pertama pakai karbon nih," bangga Jimmy.
Selain panel karbon, headlamp dicustom menggunakan LED strip dan devil eyes merah. "Supaya lebih atraktif saja kelihatannya," tukasnya.
INTERIOR ELEGAN & SPORTY
Di interior, seluruh jok sudah dilapis ulang dengan bahan MBtech Carrera, plus pasang arm rest di jok depan. "Biar ketika jalan jauh gak pegal tangannya nih, hehehe..," kekeh pemukim di kawasan Green Lake City, Tangerang ini.
Selain itu, panel karbon juga tampak di interior. Seperti cover dalam di kedua pintu depan dan belakang, juga di bawah hand brake.
Sementara itu, sektor audionya turut diupgarde. Head unit asli diganti model Android keluaran Tomiko, lalu pasang speaker Venom dan subwoofer aktif.
MESIN MODIF RINGAN
Untuk meningkatkan performa mesinnya, Jimmy melakukan modifikasi ringan pada mesin.
Seperti menambahkan HKS kompresor, ventilator turbo Simota, volt stabilizer dan kabel grounding, serta busi Brisk.
"Sekarang tarikannya jauh lebih enteng dan enak banget," seru Jimmy. (Kyn)
DATA MODIFIKASI
Kaki-kaki & Suspensi : Pelek replika Enkei RPF-1 by SSW 17 inci, ban Falken 205/45R17, per custom.
Interior & Audio : Retrim jok MBtech Carrera, custom amrest, full karpet dasar, headrest baris ke 2, head unit android Tomiko 10 inci, speaker Venom, subwofer aktif, panel karbon custom.
Eksterior : Cover spion carbon, ornamen panel carbon kevlar, headlamp custom dan foglamp full LED.
Mesin : Busi Brisk, HKS kompresor, volt stabilizer aki, kabel ground, busi Brisk, ventilator turbo Simota, cover engine.