"Lihat baut-bautnya, kalau sudah pernah custom pasti baut ada yang diganti, sayang soalnya baut asli bawaan Kawasaki terkenal kuat, baik baut disk dan lainnya," imbuh Bidoy.
Bagian yang tidak bisa dibohongi lagi untuk mewaspadai odometer direset adalah bagian ban dan setelan rantai.
"Perhatikan kembang ban, kalau kilometer sudah tinggi pasti tipis bannya. Lihat juga setelan rantai, semakin tinggi jumlah kilometer, makin mundur setelannya kalau belum pernah diganti rantainya," tutupnya.