Otomotifnet.com - Dengan dihentikannya produksi Honda Vario 110 di awal tahun 2020, praktis Vario hanya menyediakan mesin 125 cc dan 150 cc.
Ngomongin Vario 110, dulu Vario yang yang kerap disebut Vario 110 eSP atau Vario 110 FI ini sering dianggap sebagai Vario rasa BeAT.
Karena Honda Vario 110 eSP ini mengandalkan mesin 110 cc (108,2 cc) berpendingin udara yang sama dengan yang dipakai BeAT lawas.
Jadi beda ya dengan generasi Vario awal yang bahkan mesin 110 cc-nya sudah dibekali radiator.
(Baca Juga: Honda Vario Pensiun Duluan, Kini Skutik Kelas 110 Cuma Sisa 3 Varian)
Bahkan Vario 110 eSP ini juga sering dibilang sebagai BeAT yang diganti bodi dan dijual lebih mahal.
Dengan mesin yang sama dengan BeAT, Honda Vario 110 eSP dijual mulai Rp 17.343.000, sementara BeAT sendiri harganya mulai Rp 16.068.000 (harga bulan Desember 2019).
Lantas apa yang bikin Vario 110 eSP ini lebih mahal, benarkah cuma karena nama Vario yang notabene kelasnya ada di atas BeAT?
Meski pakai mesin yang sama dengan BeAT, tapi Honda tetap menempatkan Vario ini sebagai motor yang kelasnya ada di atas BeAT.
(Baca Juga: Vario, BeAT Sampai ADV150 Jadi Penyokong, AHM Genjot Ekspor di Tahun 2019)
Hal itu ditunjukkan dengan adanya beberapa fitur yang tidak bisa ditemui di BeAT.
Fitur itu misalnya headlamp Vario 110 eSP yang sudah dibekali lampu LED, sementara BeAT masih mengusung bohlam konvensional.
Selain itu, Honda Vario 110 eSP juga dibekali fitur alarm motor, untuk memudahkan menemukan lokasi motor saat di parkiran dengan lebih mudah.
Satu lagi fitur Vario eSP yang tak dimiliki BeAT.
(Baca Juga: Vario 110 Stop Produksi, Honda Habiskan Stok, Jamin Suku Cadang Terpenuhi)
Yakni integrated key shutter with seat opener, atau pembuka jok via lubang kunci kontak.
Sedangkan Honda Beat eSP masih dengan sistem konvensional, yang lubang kuncinya ada di bodi samping.
Itulah perbedaan fitur antara Vario eSP dan BeAT.