Otomotifnet.com - All New Yamaha NMAX 2020 pada sokbreker belakang sudah memakai subtank atau tabung tambahan.
Lebih keren lagi, suspensi belakang NMAX terbaru speknya lebih advanced. Khususnya yang versi ABS.
Bukan hanya dilengkapi tabung tapi juga punya 2 pilihan setelan preload. Sudah keren masih mau ganti?
Okelah kalau mau ganti, yang harus diperhatikan berikutnya adalah panjang sokbrekernya.
(Baca Juga: All New Yamaha NMAX 155 Diboyong, Cicilan Dibanderol Mulai Rp 2 Jutaan)
Ternyata, sokbreker All New NMAX ini lebih pendek dari suspensi NMAX lama.
Menurut Ridwan Arifin, Staff Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar NMAX lama maupun baru.
Hanya saja, ukuran panjangnya beda. "Punya All New NMAX lebih pendek," jelasnya.
"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan.