Honda mengklaim kalau kopling Honda Rebel ini lebih enteng 30 % dari generasi sebelumnya dengan penggunaan slipper clutch.
"Selain itu misalnya kita melakukan downshift atau menurunkan gigi, gejala engine brake juga tidak terlalu agresif," tambahnya.
"Ini supaya pengendara lebih nyaman," tambahnya lagi.
"Mesinnya memang sama seperti CBR500R, tapi untuk settingan PGM-FI berbeda," lanjutnya.
(Baca Juga: Vespa Elettrica Dipersiapkan, Tunggu Tanggal Mainnya di Indonesia!)
"Karena karakter di Rebel dibuat lebih responsif di putaran bawah, karakter motor cruiser," terangnya lagi.
Makanya torsi maksimal dari Rebel 500 ini diklaim di angka 43,6 Nm di putaran 5,500 rpm sementara CBR500R 43 Nm di putaran 6,500 rpm.
Sementara power maksimal di angka 44,9 dk di putaran 8,500 rpm sementara CBR500R 46,9 dk di putaran 8,600 rpm.