Di magnet clutch ada dua komponen yang dicek, laher dan bagian koil.
Kompresor sendiri saat terendam, biasanya tidak ada indikasi air masuk ke bagian dalam kompresor, kecuali kalau ada kebocoran.
Namun pastikan komponen magnet clutch kondisinya baik, agar kompresornya tidak luka dan berakibat rusak.
“Komponen kompresor termasuk yang paling mahal, contohnya untuk Avanza, harganya berkisar 3,5 juta,” katanya.
Komponen kedua yang dicek adalah kondensor, “Pembersihan kondensor tidak bisa hanya disemprot dari luar, mesti bongkar atau turun, karena lumpur atau sampah nyelip di antara kondensor dan radiator,” jelas Susanto lagi.
Pengecekan kelistrikan AC juga dilakukan, terutama bagian motor fan, “Kalau sudah terendam sampai di atas kap mesin, lebih baik ganti, karena berisiko korsleting,” katanya lagi.
Komponen AC di kabin mobil juga mesti dilakukan pembersihan total.
“Kisi-kisi AC biasanya jadi saluran masuknya kotoran atau sampah bersama air,” terang Susanto.