Jika kembali sendirian, maka tinggal colok lagi dan putar berlawanan arah jarum jam agar setelan kembali ke angka 1.
Dengan adanya setelan preload ini, tentu berkendara sendiri akan nyaman, saat berboncengan juga tinggal setel diperkeras jadi suspensi tak mudah mentok atau bottoming. Enak kan?
Asyiknya sokbreker All New NMAX versi Connected/ABS ini bisa dipasang di NMAX lama.
Karena menurut Ridwan bentuk dudukan atas dan bawah kedua sokbreker sama, jadi bisa saling tukar.
Hanya saja, ternyata ukuran panjangnya beda. "Punya All New NMAX lebih pendek," jelasnya.
"Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan.
Ada beda 23,1 mm atau 2,31 cm. Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah.
Tentunya cocok buat pengendara yang postur badannya di bawah 170 cm dan saat naik NMAX masih jinjit.