Yamaha XSR 155 Servis di Tahun Pertama, Luar Dalam Dicek, Oli Sampai Busi Diganti

Muhammad Farhan,Ignatius Ferdian - Senin, 9 Maret 2020 | 18:00 WIB

All New Yamaha XSR 155 lengkap dengan aksesori resmi bergaya Tracker (Muhammad Farhan,Ignatius Ferdian - )

Otomotifnet.com - Buat pemilik Yamaha XSR 155, bisa dilihat panduan apa saja yang diservis selama setahun pertama di bengkel resmi.

Untuk motor yang sudah mencapai umur 1 bulan atau pemakaian 1.000 km, maka pengguna perlu mampir ke bengkel untuk servis pertama.

"Pada saat servis pertama, pengguna masih dibebaskan biaya jasa servis dan penggantian oli mesin," jawab Adih, Service Advisor Yamaha Mekar Bintaro, Jakarta Selatan.

Meski motor masih kondisi baru, pemeriksaan ketika servis pertama tetap dilakukan secara menyeluruh, termasuk pemeriksaan lebih lengkap jika ada keluhan dari pengguna.

(Baca Juga: Yamaha NMAX 155 ABS Bisa Disetel Sokbrekernya, Ada Mode Bonceng, Modal Obeng Plus)

Farhan
Ilustrasi komputer dengan program Yamaha Diagnostic Tool untuk pengecekan ECU di motor


Pemeriksaan standar bengkel resmi meliputi sistem kelistrikan, suspensi, busi, filter udara, setel rantai, tekanan ban serta sistem injeksi dengan Diagnostic Tools.

Untuk servis kedua, pengguna diwajibkan datang kembali ke bengkel resmi saat motor sudah berumur 4 bulan atau pemakaian 4.000 km.

Saat servis kedua, kembali dilakukan rangkaian pemeriksaan dan pengerjaan seperti servis pertama termasuk ganti oli mesin.

"Kemudian di servis ketiga, yang dikerjakan sama seperti servis sebelumnya namun ada tambahan penggantian komponen seperti filter oli, dan busi," lengkapnya.

(Baca Juga: All New Yamaha NMAX 2020 Bisa Connect ke Smartphone, Tata Caranya Begini!)

Servis ketiga buat sport retro modern Yamaha XSR 155 sendiri berlaku di usia pakai motor 7 bulan atau 7.000 km.

Lalu rangkaian servis terakhir yang wajib dilakukan di tahun pertama jatuh pada 12 bulan atau 12.000 km.

"Kita sarankan buat kuras radiator di umur 1 tahun. Khusus filter udara perlu lihat kondisi motornya, bisa ganti saat servis ketiga atau servis keempat," jelas Adih.

 
 
 
View this post on Instagram
 
 

Bisa kita lihat mulai dari depan, area sepatbor dilabur warna silver, sementara area headlamp dan shroud diberi warna hitam. Di sayap kecil di bawah shroud kembali dilabur waarna silver, juga di bodi belakangnya. Sementara warna biru khas Yamaha melabur area tangki dan peleknya. Dengan warna ini kesan sporti jadi muncul cukup kuat di tubuh MT-10, tanpa mengurangi kesan garangnya. - Selain warna, spek dan fitur dari Yamaha MT-10 ini masih sama dengan versi sebelumnya. Masih dengan mesin 1.000 cc empat silinder berpower 160 dk, juga fitur macam quick shifter, cruise control juga riding mode. Di Jepang, Yamaha MT-10 ini dijual seharga 2.035.000 Yen atau setara Rp 274,9 juta ( Kurs 1 Yen = Rp 135,12). - Simak berita menarik lainnya di www.otomotifnet.com! - #MT10 #Yamaha #YamahaNakedBike #NakedBike #YamahaMTSeries #otomotif #otomotifnet #otomotifweekly #kompasgramediamajalah #otomotifgroup #otomotifnetgridoto #otomotifindonesia #otomotifmajalah #GridNetwork

A post shared by Tabloid OTOMOTIF (@otomotifweekly) on