Otomotifnet.com - Banyak yang belum tahu kenapa truk pakai ban dobel untuk bagian roda belakang.
Bukan untuk gaya-gayaan, ternyata fungsinya terbilang penting.
"Truk itu memiliki ground pressure yang cukup besar karena bobot yang berat, apalagi saat sedang mengangkut muatan," buka Bugie Laksmana, Direktur Utama PT Gaya Makmur Mobil.
Ground pressure adalah besarnya tekanan dari bobot truk yang diterima oleh luas area kontak (contact patch) permukaan tapak ban yang menempel langsung ke tanah.
(Baca Juga: Sekring Diakali Pakai Ampere Lebih Besar, Darurat Boleh, Jangka Panjang Tak Disarankan)
Volvo
Ilustrasi Ban Belakang Truk
Jika ban belakang yang digunakan hanya satu, ground pressure terkumpul hanya pada satu area contact patch tapak ban sehingga ground pressure menjadi besar.
"Ground pressure pada ban yang besar otomatis mengurangi kemampuan daya angkut beban truk, atau dengan beban muatan yang sama ban truk akan kalah," jelas Bugie.
Untuk itu diperlukan jumlah ban yang banyak pada area belakang truk untuk memperluas area contact patch ban terhadap beban ke permukaan tanah.
Dengan beban muatan yang sama, bila terdapat dua ban maka ground pressure bisa lebih disebarkan.
"Semakin rendah ground pressure ban truk membuat daya angkut beban truk semakin besar," tekan Bugie.