Suzuki Hayabusa 'Selesai' di India, Regulasi Emisi Masalahnya, Berevolusi Jadi Apa?

Dida Argadea,Ignatius Ferdian - Senin, 16 Maret 2020 | 19:50 WIB

Suzuki Hayabusa 2020 di India (Dida Argadea,Ignatius Ferdian - )

onlymotorbikes.com
Suzuki Hayabusa saat bodinya dilengserkan

Soal spek, tentu masih sama dengan versi sebelum-sebelumnya.

Sedikit cerita dari Hayabusa, motor bermesin empat silinder segaris berkapasitas 1.340 cc ini memang pernah jadi yang terkencang.

Dengan mesin itu, power Suzuki Hayabusa ini tembus 197,7 dk dengan torsi mencapai 155 Nm.

Urusan top speed, Hayabusa bisa dipacu hingga 399 km/jam.

(Baca Juga: Triumph Thruxton RS Model 2020 Hadir, Mesin Upgrade, Bodi Udah 'Diet')

Luar biasanya, spek mesin itu dibawa Suzuki Hayabusa sejak dirilis pertama kali tahun 1998.

Artinya sudah lebih dari 20 tahun Hayabusa ini setia dengan spek mesin garangnya.

Masalahnya, regulasi soal emisi terus berkembang dan saat itu jelas regulasinya belum seketat sekarang.

Makanya Hayabusa tidak bisa terus dipaksakan untuk terus mengaspal di era ini karena emisinya yang akhirnya gagal memenuhi standar.

(Baca Juga: Kawasaki W175 Punya Edisi Spesial di Vietnam, Headlamp Sampai Knalpot Dipercantik)