"Sokbreker depan pakai punya Yamaha R6, double disc, terus yang belakang pakai Ohlins," jelasnya.
Bagian swingarm pun merupakan hasil custom dan untuk pengereman mengandalkan kaliper Brembo depan-belakang.
Sektor mesin, ubahan tampak tak begitu banyak tapi mampu memberikan tampilan yang mewah yaitu cover CVT karbon dan muffler Termignoni karbon.
Alhasil, Yamaha XMAX ini sukses tampil begitu menawan dan layak untuk jadi juara.
Data Modifikasi
Bodi: Airbrush
Shock depan: Upside Down Yamaha R6
Shock belakang: Ohlins
Cakram depan kanan-kiri: Brembo
Kaliper depan kanan-kiri: Brembo monoblock
Kaliper belakang: Brembo
Master rem depan-belakang: Brembo RCS19 dan RCS16
Selang rem: Hel
Tabung minyak rem: Rizoma
Handgrip: Rizoma
Velg depan-belakang: Ori custom gravir
Swingarm: Custom
Headlamp: Custom prodjie alpard 6biji
Stoplamp: Custom
Jok: Yamaha XMAX Eropa
Knalpot: Termignoni