Ia menggunakan merek Universal Air empat titik, sehingga setiap roda bisa disetel turun naik secara independen.
Ruang fender yang sudah penuh, disesaki juga oleh satu set big brake kit.
Untuk bagian depan, digunakan merek Altech dengan diameter piringan 350 mm dan kaliper 6 pot, sedangkan roda belakang pakai Brembo rotor 330 mm berkaliper 6 pot juga.
Lantaran bermesin 2.500 diesel, Innova termasuk mudah diutak-atik.
Apalagi tren upgrade performa mesin diesel sedang ‘hot’. Sudah banyak yang dilakukan Alvin terhadap mesin Innova ini.
Mulai dari aplikasi piggyback Dastek Unichip Q+ berikut i-Drive dan intercooler lantas ada “Custom turbo supaya makin ringan,” katanya.
Outputnya cukup bertenaga. Tenaga bisa diatas 212 dk dan torsi maksimum 506,6 Nm di 2.500 RPM.
Angka segitu belum termasuk ubahan sistem exhaust yang baru saja dilakukan, seperti costum down pipe, front pipe, center pipe hingga muffler.