Otomotifnet.com - All New Honda Brio RS kini kedatangan lawan asal Korea Selatan.
Sosoknya yakni Kia Picanto GT Line yang hadir dengan tampilan lebih segar dan fitur mumpuni.
Keduanya akan bersaing di segmen compact car. Coba kita bandingkan yuk!
Pertama kita lihat dari desain dulu, tidak ada yang salah dengan tampilan Brio RS baik dari eksterior maupun interiornya.
(Baca Juga: KIA Picanto Perlahan Bangkit, Tingkatkan Pamor Andalkan Lengkapnya Fitur)
Begitu pula dengan Kia Picanto GT Line yang kini menawarkan desain lebih ciamik.
Tampilan luar Picanto GT Line lebih sporty berkat penggunaan aksen merah di beberapa bagian bodinya.
Picanto GT Line juga tampil modern berkat penggunaan LED di lampu utama maupun di lampu belakang.
Begitu juga dengan tampilan interior, dasarnya memang terlihat simpel tapi itu yang membuatnya jadi lebih sedap dipandang.
Sementara Honda Brio RS, desain dasbornya hampir sering kita lihat di banyak mobil Honda lainnya.
Jadi memang harus kami akui, desain eksterior maupun interior dari Kia Picanto GT Line memang terlihat lebih fresh.
Lalu soal akomodasi, dilihat dari dimensi luar Honda Brio RS memang terlihat lebih besar.
Tentu hal itu berpengaruh terhadap akomodasi di dalamnya.
(Baca Juga: Honda Brio Satya, RS dan Kia Picanto GT Line, Mobil Teririt di 2019, Tembus 22,6 Km/Liter!)
Kia Picanto GT Line yang punya dimensi lebih kecil untuk legroomnya masih tersisa 4 jari begitu juga dengan head roomnya, 4 jari juga.
Tapi begitu pindah ke Honda Brio RS, tester dengan tinggi 170 cm masih menyisakan legroom 9 jari dan head room 5 jari.
Ruang bagasi pasti juga berbeda.
Bagasi Honda Brio RS memang terlihat lebih luas dibandingkan Kia Picanto GT Line.
Jadi secara keseluruhan, akomodasi Honda Brio RS masih lebih unggul.
Bagaimana dengan kepraktisannya?
Untuk Kia Picanto GT Line, terdapat empat buah cup holder yang hanya ada di posisi depan.
Sementara di Honda Brio RS ada tambahan lagi 2 untuk penumpang belakang.
(Baca Juga: Kia Picanto GT Lebih Nyaman Ketimbang Brio RS, Bantingan Suspensi Kuncinya)
Untuk kompartemen terbuka masing-masing mobil tersedia di bagian konsol tengah.
Lalu di Honda Brio RS ada di bagian dasbor sebelah kanan yang letaknya sangat memudahkan pengemudi.
Tapi di Kia Picanto terdapat ruang penyimpanan tertutup di bagian tengah yang juga berfungsi sebagai armrest. Ini yang tidak dimiliki Honda Brio RS.
Jadi bila dikombinasikan, kepraktisan dari kedua mobil ini masih sedikit lebih unggul Honda Brio RS.
Lalu bicara fitur, rasanya di parameter ini Honda Brio RS akan sulit menghadapi Kia Picanto GT Line.
Secara harga Kia Picanto GT Line memang lebih mahal Rp 30 jutaan dibanding Honda Brio RS, tapi fiturnya lebih lengkap, bahkan bisa dikatakan terbaik di kelasnya.
Sebut saja headlamp dan fog lamp LED, lalu sunroof, jok dan setir lapis kulit, auto lamp, koneksi Bluetooth, dan juga koneksi Apple CarPlay dan Android Auto.
Sementara Brio RS, selain airbags dan ABS yang sudah menjadi standar, mobil ini punya AC digital.
(Baca Juga: Kia Picanto GT Line Unggul Kapasitas Mesin, Akselerasi dan Konsumsi BBM Kalah Dari Brio RS)
Tapi tetap saja di akhir penilaian parameter fitur, Kia Picanto GT Line menang telak.
Beralih ke performa mesin, di atas kertas kapasitas mesin Kia Picanto GT Line sedikit lebih besar, tapi apakah sejalan dengan performanya?
Kia Picanto dengan mesin kapasitas 1.248 cc mampu menghasilkan tenaga 84 dk dan torsi 121,6 Nm.
Sementara Honda Brio dengan kapasitas 1.199 cc tenaga puncaknya mencapai 90 dk dan torsi 110 Nm.
Keduanya sama-sama menyalurkan tenaganya ke roda depan, tapi Kia Picanto GT Line melalui transmisi otomatis 4 percepatan, sementara Brio melalui CVT.
Hasilnya, akselerasi dari 0-100 km/jam Honda Brio RS bisa tuntas dalam waktu 12 detik. Sementara Kia Picanto harus puas 0,5 detik lebih lambat.
Punya akselerasi lebih kencang tidak membuat Brio RS lebih boros.
Buktinya Brio RS bisa mencatatkan angka 16,2 km/liter di rute dalam kota dan 20 km/liter di rute Tol.
(Baca Juga: Kia Picanto GT Line di Atas Honda Brio RS dan Suzuki Ignis, Mahal Tapi Fitur Mumpuni)
Sementara Kia Picanto GT Line, rute dalam kota hanya 15,6 km/liter, dan 18,8 km/liter rute tol-nya.
Walau tidak seirit Brio, tapi dengan hasil tes itu jelas, Picanto termasuk mobil hemat BBM.
Yang juga layak dicermati adalah Picanto adalah mobil yang menyenangkan dikemudikan.
Set suspensinya memang cenderung lebih keras Honda Brio, tapi ketika diajak manuver, handling Kia Picanto GT Line juga cukup menjanjikan.
Terlebih penggunaan transmisi gir pada Kia Picanto, akselerasi pertengahannya lebih menyenangkan dibandingkan Honda Brio RS yang menggunakan transmisi jenis belt.
Lalu dari sisi kenyamanan, jelas Kia Picanto GT Line sedikit lebih unggul.
Tidak hanya karena soal suspensi yang sedikit lebih lembut tapi juga soal kekedapan kabin.
Dari hasil test drive apalagi ketika jalanan hujan, suara cipratan air lebih terdengar di Honda Brio RS dibandingkan Kia Picanto GT Line.
(Baca Juga: Kia Picanto GT Line Dimensi Longgar, Akomodasi Masih Ada Harapan?)
Tapi memang dengan segala kelebihan yang dimiliki Kia Picanto GT line, baik dari segi fun to drive dan juga fiturnya jauh lebih mahal dibandingkan Honda Brio RS.
Kia Picanto GT Line dijual dengan harga Rp 232,5 juta, sementara Honda Brio RS dihargai Rp 199,6 juta.