Otomotifnet.com - Modifikasi kaki-kaki gak melulu menggunakan produk aftermarket, bisa juga pakai produk OEM yang sejenis.
Seperti yang dilakukan Klimaxx Custom yang memasang sepasang roda milik All New Honda PCX 150 alias PCX lokal ke Honda Vario.
“Tampilannya jadi lebih berisi. Bagian depan sih bubut dudukan cakram 3 mm supaya agak ke dalem, soalnya mentok braket kaliper,” ujar Ferry Andri Wibowo dari Klimaxx Custom.
Gak cuma di bagian depan, tapi pemasangan roda belakang juga butuh penyesuaian.
Baca Juga: Kawasaki ZX-25R Siap Diproduksi di Indonesia, Antisipasi Pembatasan Kuota Impor
“Bagian dalem as diganjal ring 3 mm supaya pelek agak ke kanan jadi gak mentok filter, habis itu bushing roda dibubut 2 mm," lanjutnya.
"Tapi tenang, roda depan sama belakang tetap lurus kok,” tambah pria yang bengkelnya ada di bilangan Kp. Jati uwung, Kota Tangerang ini.
Karena PCX menggunakn cakram, tentu swing arm juga harus menggunakan PCX yang sudah dilengkapi dengan dudukan kaliper.
“Swing arm PCX bisa langsung kepasang, bushing as luar aja dibubut 2 mm,” tambahnya.
Selesai deh, kaki-kaki Vario sekarang jadi lebih padat karena pakai pelek PCX yang punya lebar 2,15 inci untuk yang depan dan 3,5 inci di belakang.
Tapi perlu diingat, selain pelek dan swing arm perlu juga menyiapkan komponen lain seperti kaliper belakang dan master rem belakang.
“Jasa pengerjaannya Rp 450 ribu aja, tapi belum termasuk partnya,” tutup Ferry.
Klimaxx Custom: 0877-7184-6685