Otomotifnet.com – Sokbreker memiliki beberapa fungsi ketika meredam guncangan dan memberikan feedback ke rangka dan pengendara.
Hal yang cukup umum diketahui adalah preload, compression, dan rebound.
Ketiga poin itu menentukan karakter sokbreker, apakah bisa memberikan kenyaman atau buat agresif.
Pada sokbreker aftermarket dengan harga di atas Rp 1 jutaan, umumnya bisa menyetel 3 fitur tersebut.
Meski begitu, untuk sokbreker depan ternyata rebound tidak menjadi hal yang utama.
Seperti sokbreker balap bagian depan racikan ADD Suspension, yang masih menggunakan rebound standar.
Baca Juga: ADD Suspension, Spesialias Peredam Kejut Balap, Mulai dari Rp 2,5 Juta
“Rebound masih pakai standart. Karena sebenarnya kebanyakan kendala itu ada di kompresi yang kuras keras."
"Seperti saat mau ngerem, kalau kompresi kurang keras jadinya bagian belakang goyang-goyang karena terlalu banyak beban di depan,” rinci Dede Widya Purnama dari ADD Suspension.