Otomotifnet.com - Ford Everest gen 2 bekas memang menarik dipinang karena irit solar, serta lebih murah dari Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport.
Namun namanya beli mobil bekas, pasti ada beberapa komponen yang mesti dibereskan.
Solusi untuk memperbaikinya, tak ada salahnya datang ke bengkel spesialis yang pasti lebih murah soal biaya.
Salah satu referensi bengkel spesialis Ford yang bisa didatangi yakni Eyna Motor yang berada di kawasan Ciputat Timur, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Ford Everest Butuh Dana Segini Buat Peremajaan Kaki-kaki, Medan Off-road Siap Dilibas
Heru, pemilik Eyna Motor menjelaskan untuk perawatan Ford Everest gen 2 cukup rutin melakukan servis berkala.
"Jadi ada 4 kali kelipatan. 5 ribu km, 10 ribu km, 20 ribu km, terus 40 ribu km gitu kalau di Everest," ujar Heru beberapa waktu lalu.
Untuk kelipatan kilometer 50 hingga 150, tiap 20 km estimasi untuk penggantian suku cadang sekitar Rp 1.070.000 dan biaya jasa Rp 450.000.
"Lalu, kelipatan kilometer seperti 60, 100, 140 dan seterusnya, biaya penggantian suku cadang sekitar Rp 1.768.00 dan jasanya Rp 550.000," ungkap Heru.
Selanjutnya, kelipatan kilometer 40, 80, 120, dan seterusnya, estimasi biaya untuk penggantian suku cadang sekitar Rp 2.723.000, ditambah biaya jasa Rp 600.000.
Khusus untuk Everest gen 2 4x4, biaya penggantian suku cadang di kelipatan kilometer 40, 80, 120, dan seterusnya dikenakan tarif Rp 3.763.000 dan jasa Rp 600.000.
Perlu diketahui, harga tersebut tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu.
Harga yang tertera di atas juga merupakan estimasi, yang artinya biaya servis bisa lebih murah atau mahal sesuai dengan masalah masing-masing mobil.