Otomotifnet.com - Proyek kali ini merupakan kerja sama workshop Katros Garage dengan Garuda Select.
Nah sebelumnya mungkin ada yang penasaran apa itu Garuda Select?
Garuda Select merupakan sebuah event yang digagas oleh salah satu produsen rokok di Indonesia.
Anak-anak muda yang masih berusia di bawah 16 tahun dikumpulkan dan dilatih bermain sepak bola di benua Eropa selama 6-8 bulan.
Baca Juga: Kawasaki W175 Dijadikan Flat Tracker, Buntut Pendek, Pakai Monosok
“Waktu itu hanya sekedar posting konsep modif ini, dan ternyata direspon oleh Super Soccer,” ujar Andi ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage.
Melalui kerja sama ini, Katros di-support Kawasaki W175 2019 untuk dijadikan motor custom.
Kemudian Atenx memberikan 2 opsi custom, yang pertama Café Race yang kedua Tracker.
“Setelah dilakukan voting di akun media sosial, yang paling banyak peminatnya Tracker,” lanjut Atenx.
Setelah konsep selesai, langsung saja W175 ini dieksekusi oleh kru Katros Garage yang berlokasi di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.
Ubahannya tergolong simpel, modifikasi maksimal yang tetap bisa dipakai daily.
Untuk itu tangki orisinal W175 dipertahankan dan dilabur warna merah.
Kemudian diberikan tulisan ‘Garuda Select’ dengan aksen gold leaf. Beserta bentuk bulan sabit disampingnya.
Baca Juga: Honda ADV150 Dipasangi Mud Guard, Lebih Adventure Juga Lebih Bersih
Dilanjutkan dengan mengganti sepatbor bawaan dengan part Custom Kit yang juga dijajakan oleh Katros Garage.
Sepatbor Custom Kit dibuatkan dudukan baru di sok depan, karena kini sudah jadi upside down.
Sok terbalik dengan kelir emas ini merupakan lansiran Scarlet. Sedang sok belakang pakai DBS yang sudah dilengkapi tabung.
Selain suspensi, bagian kaki-kaki yang kena sentuhan lain yaitu pelek dan ban.
Pelek comot DFT lebar 2.50x17 di depan dan 3.00x17 untuk belakang.
Kemudian karena mengusung genre Tracker tentu ban harus pakai yang bertapak kasar.
Untuk itu Atenx memilih Shinko Adventure Trail E-805 berukuran 130/80-17 dan 140/80-17 di depan serta belakang.
Oh ya, untuk dapat mengakomodir ban yang lebih lebar, Atenx memasangkan swing arm dari Custom Kit.
Baca Juga: Yamaha WR 155R Jadi Supermoto, Segini Biayanya di Caos Custom Bike
Pengerjaan selanjutnya beralih ke jok custom. Dibuat ulang dan dibalut dengan kulit sintetis.
Agar handling lebih sip, setang standar dipensiunkan dan diganti dengan setang aftermarket yang lebih baplang.
Spidometer juga diganti dengan paduan analog dan digital, kini jadi ada takometernya.
Lampu depan pakai LED Daymaker dengan ukuran 5,75 inci. Di bawah lampu depan dibuatkan dudukan pelat nomor yang baru.
Untuk mesin, Atenx memasangkan karburator baru dari Scarlet beserta knalpot Custom Kit yang lebih ngeplong.
Blaarrr...
Plus : Ubahan tergolong simpel tapi konsep kuat
Minus: Cakram depan masih standar
Data Modifikasi
Ban Depan : Shinko E-207
Ban Belakang : Shinko E-207
Pelek Depan : DFT 2.50x17
Pelek Belakang : DFT 3.00x17
Sokbreker Depan: Scarlet
Sokbreker Belakang: Scarlet
Setang : Aftermarket
Sepatbor : Custom Kit Katros
Karburator : Scarlet
Knalpot : Custom Kit Katros
Headlamp : LED Aftermarket
Spidometer : Aftermarket
Sein : Aftermarket
Spion : Aftermarket
Jok : Custom Kulit Sintetis
Katros Garage: 0838-9788-8333
Penulis: Rangga