Otomotifnet.com – Ngomonin soal Corona, ada kaitannya loh dengan mobil yang satu ini, lha apa hubungannya?
Tenang, Corona yang dimaksudnya tentunya bukan virus mematikan Covid-19 yang sekarang lagi menyerang hampir seluruh negara.
Melainkan Corona yang dulu pernah dipasarkan Toyota, dan habis masa baktinya pada 1998 silam.
Yap, sedan tersebut kemudian diganti oleh kehadiran Toyota Camry satu tahun kemudian (1999).
Baca Juga: Toyota Camry Generasi Keenam Patut Dilirik, Biaya Servis Murah, Mirip Alphard
Kehadiran mobil ini ternyata sukses merebut hati kunsumen Tanah Air, terutama kalangan eksekutif.
Ia bahkan pernah dijadikan mobil dinas mentri dan pejabat teras pemerintahaan lainnya.
Kiprahnya masih terus berlanjut hingga saat ini, dengan hadirnya generasi terbaru (All New) Camry, berkode body XV70.
Spesies terbaru Camry ini sudah menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA).
Nah, berkat kharismanya itu, hingga saat ini Toyota Camry masih jadi incaran para penyuka sedan elite.
Baik dari generasi awal hingga keluaran terbaru.
Sekadar informasi, awal kehadiran Camry di Indonesia (1999), ada 2 tipe yang ditawarkan, yaitu 2.2 GLX dan 3.0 V6 Grande.
Lalu di tahun 2001, Camry XV20 ini difacelift di beberapa bagian, sehingga terlihat lebih mewah lagi dari yang sebelumnya.
Baca Juga: Toyota Camry XV40 Seken Terjangkau, Sedan Mewah Ala Menteri, Mulai Rp 80 Jutaan
Kemudian masuk tahun 2002, PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan Camry model baru lagi, dengan kode XV30.
Desainnya semakin mewah dan tidak terlalu kaku seperti XV20.
Ada dua tipe yang ditawarkan pada generasi ini, yaitu bermesin baru 2.4G dan 3.0 V6 (mesin Camry sebelumnya).
Interiornya pun juga terlihat lebih mewah.
Lanjut ke tahun 2006, Camry XV40 hadir menggantikan VX30, dengan desain yang semakin mewah dan fitur yang semakin lengkap.
Pada seri ini, ada 3 tipe yang ditawarkan, yaitu 2.4G, 2.4V dan 3.5Q.
Nah, Camry XV40 ini jadi Camry yang paling laris terjual, bahkan sampai unit sekennya pun saat ini masih banyak dicari.
Kemudian di tahun 2012, TAM meluncurkan Camry terbaru dengan kode XV50.
Baca Juga: Suzuki XL7, Bisa Rekam Kasus Lalu Lintas Hingga Tindak Kejahatan!
Di seri ini, Camry hadir juga dengan teknologi hybrid.
Meski harga cukup beda jauh dengan tipe tertingginya, namun Camry Hybrid ini cukup laris terjual.
Camry XV50 ini juga mengalami facelift di beberapa bagian.
Nah, versi yang terakhir adalah Camry XV70, yang diluncurkan di awal 2019 kemarin.
HARGA SEKEN
Di pasar mobil bekas, Camry dijual dengan harga yang berbeda-beda dan tergantung kondisinya.
Untuk Camry XV20 (gen 1) tahun 2000 tipe 2.2 GLX manual, ada yang menjual di harga Rp 45 jutaan.
Sementara yang 3.0 V6 Grande, sedikit lebih mahal dari 2.2 GLX.
Sedangkan untuk Camry XV30 (gen 2) tahun 2003 tipe 2.4G manual, dilego di kisaran Rp 60 jutaan.
Baca Juga: Toyota Avanza Bermesin Mitsubishi Evolution, Tenaga Lebih 200 DK
Lalu yang 3.0 V6, dijual di rentang harga Rp 65 juta sampai Rp 70 jutaan.
"Tiap tahunnya umumnya beda sekitar 5 jutaan," ujar Arie, dari showroom Aumos di Lenteng Agung, Jaksel.
Nah, yang paling banyak dicari adalah Camry XV40 (gen 3).
Untuk tipe 2.4G keluaran 2006, dijual mulai dari harga Rp 80 jutaan, 2.4V di harga Rp 90 jutaan, dan 3.5Q di kisaran Rp 100 jutaan.
"Paling banyak dicari adalah tipe 2.4V, dan tiap tahunnya biasanya beda Rp 5 jutaan juga," tambah Arie lagi.
Beda lagi dengan Camry XV50 (gen 4), untuk tipe V keluaran 2012, harga pasarannya mulai dari Rp 190 jutaan.
Sementara untuk Camry Hybrid 2012, dibanderol di kisaran Rp 240 juta sampai 260 jutaan. Tertarik?
Tapi sebelum sobat memutuskan meminang Camry generasi lama, ada baiknya periksa kondisi mesin, transmisi dan suspensinya.
Baca Juga: Ada Mesin 2.400 dan 3.500 cc, Kenali Karakter Toyota Camry Generasi Ke-6
Sebab, umumnya Camry bermasalah di seputar kaki-kaki, seperti as roda, sokbreker dan bushing-bushing pada komponen suspensinya.
"Biasanya itu karena usia pakai. Sementara untuk mesin dan elektrikal, cenderung aman," bilang Sartono, Technical Leader Auto2000 Bintaro, Tangsel.
Sedangkan dari sisi non teknis, untuk Camry XV40 generasi awal (2006 sampai 2008), ada beberapa keluhan pada dasbornya yang terlihat seperti berminyak, bahkan ada yang pecah-pecah.
"Sepertinya bahannya tidak tahan panas, banyak terjadi pada Camry yang sering diparkir di luar," ujar Indra, salah satu pentolan komunitas Indonesian Camry Owners (ICON).