Otomotifnet.com – Dalam hal meningkatkan tenaga sepeda motor, banyak sekali komponen yang harus mendukung kinerja mesin.
Misalkan kapasitas mesin yang sudah naik dari standarnya, tentu perlu dibarengi beberapa penggantian part.
Seperti membesarkan diameter klep atau mengganti Throttle Body (TB) yang berdiameter lebih besar.
Tapi seberapa pengaruh kira-kira kenaikan tenaga saat TB diganti dengan yang lebih besar?
Sebagai pembuktian, sebuah Honda Vario 125 yang sudah bore up menjadi 150 cc coba diganti TB-nya, menggunakan 4S1M asal Filipina yang punya harga jual Rp 850 ribu.
Baca Juga: Honda Vario 125 Ganti TPS 4S1M, Tenaga Tetap tapi Lebih Responsif?
Motor pun dinaikkan ke mesin dyno Leads milik R59 Racing yang ada di Jl. Dewi Sartika, Ciputat, Tangerang Selatan. Jl. Dewi Sartika, Ciputat, Tangerang Selatan.
Sebelum penggantian TB, tercatat tenaga maksimal yang bisa dikeluarkan Vario ini 14,4 dk pada 4.019 rpm.
Setelah dipasang TB 4S1M tenaga Honda Vario naik menjadi 16 dk di 4.447 rpm.
Itu berarti langsung ada kenaikan tenaga sebanyak 1,6 dk.
“Motor ini kan awalnya 125 cc lalu ganti blok Vario 150 cc. Ganti TB ukuran 32 mm hasilnya lebih baik, tapi tetap harus setting bahan bakar lagi,” sebut Ergus Oei owner R59 Racing.
Pemasangan TB ini pun ternyata plug and play.
“Sedikit ubah di karet intake yang menuju filter udara aja. Bisa ganti pakai selang radiator mobil atau sekallian pakai velocity stack,” lanjutnya.
Baca Juga: Vespa Sprint 150 Dipasangi Accent Wire, Didyno Atasnya Lebih Bagus?
Berarti lebih banyaknya asupan udara yang masuk ke ruang bakar tetap harus menyesuaikan debit bahan bakar agar tenaganya bisa maksimal ya brooo…
R59 Racing 0812-9082-857