Otomotifnet.com – Di motor bermesin 4 tak, jeroan di kepala silinder punya peran yang sangat penting.
Paling utama adalah keberadaan klep dan camshaft atau biasa dikenal noken as.
Lama membuka dan menutupnya klep jadi salah satu kunci karakter tenaga motor, makanya banyak mekanik yang memiliki hitungan sendiri soal durasi noken as.
Nah bagi pemilik Yamaha XMAX yang sudah mengoprek bagian mesin sampai menaikkan kapasitasnya, pasti juga mengubah durasi dan lift noken as, tapi melakukannya tak bisa asal, kalau caranya salah bisa gak awet!
Baca Juga: Yamaha XMAX Stroke Up Wajib Ganti Ini, Milik XMAX 300, Nafas jadi Lega
Oleh karena itu Ultra Speed Racing (USR) menyuguhkan noken as billet untuk Yamaha XMAX.
“Jadi kalau noken as biasa kan saat custom ditambal dengan cara dilas untuk mencari durasinya, nah ini gak akan awet,” buka Freddy A. Gautama, owner USR.
Gesekan yang terus-menerus, terutama yang suka bermain di putaran tinggi tentu membuat las-lasan terancam terkelupas, sehingga bentuk noken as berubah.
Solusinya menggunakan noken as yang dibuat dari besi billet.