Bergeser ke bagian kaki belakang, lengan ayun bawaan motor digusur lansiran RD Racing.
“Swing arm ini sebenarnya produk aftermarket untuk Yamaha R15, tetapi saya coba aplikasikan di GSX-S150 dengan menyesuaikan bagian bushing arm agar bisa terpasang,” beber Eka yang juga seorang blogger otomotif ini.
Biar makin kekar khas naked bike, lingkar roda juga diganti.
Eka menjejalkan pelek racing keluaran V-Rossi yang berukuran 3.00x17 untuk depan dan 4.50x17 di belakang.
Baca Juga: Toyota Ranking 1, Data Penjualan 5 Merek Mobil di Indonesia Per April 2020
Keduanya lalu dibalut ban Pirelli Angle CT ukuran 110/70-17 dan 150/60-17. Kesannya langsung jadi terlihat lebih padat berisi!
Berikutnya kesan moge look dikuatkan, dengan pemasangan double disc brake berukuran 320 mm dari PSM yang dijepit kaliper RCB untuk pengereman depan.
“Master remnya juga dari RCB, sedang selang rem dari TDR,” ucap Eka yang asal Purwodadi, Jawa Tengah.
Sementara mayoritas bodi tetap andalkan aslinya GSX-S150, menurut Eka hal ini karena Samuel ingin mempertahankan identitas aslinya.