“Bodi belakang, termasuk lantai dibikin semua dengan bahan pelat alumunium,” jelas Syaiful, pentolan 4WD Speed Center, Medan.
Pemakaian pelat aluminium dipilih lantaran mengikuti bahan pembentuk bodi Land Rover aslinya.
Sedangkan untuk pemanjangan sasis, digunakan pelat baja.
Kini, dari bodi asli, total pemanjangan yang dilakukan sekitar 80 cm.
Penggunaan ban Simex Extreme Trekker dan over fender custom dari bahan pelat juga bikin penampilan lebih gahar.
Tambahan dua roda di bagian belakang sengaja dibikin simpel. Tak tersambung dengan sistem 4WD.
Gardan depan dan tengah masih asli dan hidup, tambahannya adalah gardan belakang custom, yang terpasang pada suspensi link buatan 4WD Speed Center.
Pengerjaan bodi sendiri membutuhkan waktu sekitar 6 bulan.