Otomotifnet.com - Pengguna Vespa modern banyak yang melakukan ubahan mesin demi meningkatkan performa.
Dari bore up, ganti noken as racing sampai membesarkan klep, yang tentu butuh asupan bensin lebih deras dibanding standarnya.
Untuk menambah debit bensin, bisa pakai piggyback atau ganti ECU aftermarket jenis standalone.
Nah apa saja pilihannya? Banyak nih, dari ratusan ribu sampai jutaan rupiah.
Baca Juga: Vespa LX Pakai Scootech, Tes di Atas Dyno, Akselerasi Lebih Nendang
Pertama ada fuel adjuster buatan dalam negeri berlabel Iquteche.
Seventeen Garage (SG) yang ada di Jl. Taman Galaxy Raya No.291, Bekasi menjadi penjualnya.
“Debit bensin diatur dalam 3 setelan. Jadi ada Low, Mid, dan High yang bisa diatur pakai obeng. Tapi limiter belum bisa diatur,” sebut Yudi Hermawan, mekanik andalan SG.
Setingan Low 0-3.500 rpm, Mid 3.501-7.000 rpm, dan High 7.001 rpm hingga limiter.
“Jadi setingnya borongan, gak detail. Bisa juga dipantau dari hp pakai aplikasi, jadi kelihatan rpm secara real time,” tambah Pede, panggilannya.
Harga pasang beserta seting Iquteche Rp 850 ribu saja.
Baca Juga: Vespa Matik Bekas Boleh Juga, GTS 150 i-Get 2019 Selisih Rp 15 Jutaan dari Versi Baru