Otomotifnet.com - Kei car Mitsubishi meraih skor tertinggi dalam uji tabrak di Japan New Car Assessment Program (JNCAP).
Sosoknya bernama Mitsubishi eK X (dibaca ex cross) dan eK Wagon yang meraih nilai ASV+++ dalam aspek keselamatan preventif dan skor bintang lima dalam performa keselamatan tabrakan di tahun fiskal 2019 di 3 pengujian dan penilaian JNCAP.
Hal ini sebagai hasil komitmen penuh Mitsubishi untuk mengembangkan dan menerapkan teknologi dan perlindungan keselamatan aktif dan pasif.
eK X dan eK Wagon dilengkapi dengan teknologi driver assistance yang mencakup langkah-langkah keselamatan preventif untuk mendukung pengemudi dalam menghindari tabrakan, atau mengurangi kerusakan tabrakan.
Baca Juga: Bodinya mungil, Wajah mirip Xpander, Mitsubishi eK X Resmi Dijual
Lalu Lane Departure Warning (LDW) menginformasikan kepada pengemudi dengan bunyi peringatan dan tampilan layar informasi ketika kendaraan akan menyimpang dari jalurnya.
Sementara Lane Departure Prevention (LDP) akan membantu pengemudi dalam memindahkan kendaraan kembali ke jalurnya.
Emergency Assist for Pedal Misapplication yang dipasang di kedua kei wagon ini mencegah akselerasi mendadak akibat pengoperasian tuas atau pedal yang tidak disengaja.
Ada juga fitur Multi Around Monitor yang membantu pengemudi untuk memonitor lingkungan sekitar kendaraan saat parkir.
Selain itu, sistem pengereman Forward Collision Mitigation (FCM) yang mendeteksi pejalan kaki dan kendaraan di depan kendaraan.
Serta Automatic High Beam (AHB) yang berganti antara sorotan tinggi dan sorotan rendah dengan mendeteksi kendaraan sebelumnya atau yang akan datang dan tingkat kecerahan jalan dan sekitarnya, untuk memastikan mengemudi lebih percaya diri dan aman.
Baik eK X dan eK Wagon menerima skor tertinggi untuk pencegahan keberangkatan jalur, pencegahan kesalahan penggunaan pedal, dan sistem pemantauan tampilan belakang.
Mitsubishi eK X menawarkan performa keselamatan tabrakan tingkat tinggi dengan mengadopsi sistem keselamatan Mitsubishi Motors Rise.
Baca Juga: Honda N-Van Bergaya Mini Van Amerika, Bisa Jadi Inspirasi Mobil Boxy
Ini menggabungkan desain bodi depan penyerap energi tabrakan dengan kompartemen penumpang yang tahan deformasi.
Masih ada lagi, enam SRS Airbag juga disematkan untuk meningkatkan kinerja perlindungan kepada penumpang.
Untuk mesin, ada 2 pilihan yang ditawarkan pabrikan meski punya kubikasi yang sama.
Pertama mesin 659 cc DOHC 3-silinder tanpa turbo yang dengan tenaga 50 dk pada 6.400 rpm, dan torsi maksimum 60 Nm yang dicapai pada 3.600 rpm.
Kemudian yang kedua ada pilihan dengan menggunakan turbo, namun konfigurasinya sama.
Tenaga yang dihasilkan adalah 63 dk pada 5.600 rpm, serta torsi mencapai 100 Nm yang bisa dicapai pada putaran 2.400 sampai 4.000 rpm.
Kedua daya maksimum tadi dikawinkan pada sistem mikro hibrida dari motor listrik, yang mendapatkan asupan dari baterai lithium-ion bertenaga 2 dk dan torsi 40 Nm.
Dari dua pilihan mesin, turun menjadi 3 pilihan varian, yakni T, G, M.
Baca Juga: Honda City Sabet Bintang 5 Uji Tabrak ASEAN NCAP, Kapan ke Indonesia?
Khusus varian T dan G merupakan model dengan dua pilihan warna.
Untuk harganya Mitsubishi eK X dibanderol Rp 209,1 juta (T), Rp 198,8 juta (G) dan Rp 180,8 juta (M) off the road.