Power maksimal yang 11 dk lebih besar dari Honda CBR250RR, yang hanya 38,3 dk di 12.500 rpm. Sedang torsinya 23,3 Nm pada 11.000 rpm.
Saat dipilih, ada indikator kecil di area panel instrumen. Tepatnya di bawah spidometer di samping suhu mesin.
Kemudian, saat pakai Power Mode L karakter mesinnya diset jadi lebih lembut.
Selain itu, tenaga maksimal yang keluar hanya 65% atau jadi sekitar 32,2 dk saja.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Naik Turun Gigi Tak Perlu Ngopling, Karena Fitur Ini
Kondisi power yang lebih lembut ini, pastinya bakal lebih safety ketika dipakai rider pemula dan ketika sedang hujan atau berkendara di jalanan yang licin.
Tapi bisa juga jadi alternatif ketika sedang ingin berkendara dengan santai.
Makin safety, ketika Riding Mode ini dipadu dengan fitur Kawasaki Traction Control (KTRC).
Karakter mesinnya bisa benar-benar disesuaikan dengan karakter berendara sang rider.