Sementara HR-V 1.5L E CVT Special Edition punya spek mesin 4 silinder segaris berkapasitas 1.500 cc, yang juga jenis N/A.
Namun sistem katupnya masih SOHC (Single Over Head Camshaft), i-VTEC, dengan kode mesin L15ZC.
Klaim tenaga maksimumnya mencapai 120 PS atau setara 118 dk pada 6.600 rpm, dengan torsi puncak 145 Nm di putaran 4.400 rpm.
O iya, untuk MG ZS, sistem transmisinya dibekali mode manual juga loh.
Baca Juga: Honda HR-V Disunat Rp 10 Juta, Diskon Bisa Lebih Asal Penuhi Syarat Ini
Jika sobat ingin sensasi ngebut ala transmisi manual, tinggal pindahkan tuas transmisi dari D ke S, lalu geser lagi ke kanan, maka mode manual langsung aktif.
Kemudian sobat tinggal atur maju mundur untuk menaikkan atau menurunkan giginya.
Begitu juga di Honda HR-V 1.5L E CVT Special Edition. Meski bertransmisi CVT, ia punya mode manual dengan jumlah hingga 7-percepatan.
Perpindahan pecepatannya tersebut bisa dilakukan lewat paddle shift yang ada di dekat setir loh. Keren!
Nah, bagaimana dengan kemampuan akselerasi keduanya? Yuk, kita cekidot bareng.